时间:2021-03-03 09:13:59来源:本站整理作者:fy点击:
打车费竟然和手机价格有关,复旦教授用800次的打车数据得出手机越贵打车费越高的结论,而且苹果手机是最贵的,而且打车平台存在价格鄙视链的问题,苹果比安卓手机打车贵吗?下面带来介绍。
上海复旦大学教授孙金云带领团队做了一项“手机打车软件打车”调研。他们在北京、上海、深圳、成都和重庆,专门打车800多次,花费50000元换回了下面这份打车报告。
报告显示:苹果机主更容易被专车、优享这类更贵车型接单。如果不是苹果手机,则手机越贵,越容易被更贵车型接单。
调研当中,还发现实际车费比预估费要高,而这样的情况占比高达80%。记者暗访调查,网约车司机也表示实际车费肯定比预估价高;因为没有各种打车补贴和优惠,苹果手机的价格会贵一点;现在打车也确实更难。
记者一行四人参与测试,分别持有市场价格为四千多元的iPhone11、一千多元的iPhone6s、四千多元的华为p40和华为的千元机。
测试小组选择了下午的非交通高峰时段,在同一时间同一地点网上叫车,测试小组从南方报社公交站出发,目的地设在了天河公园(南门),让网约车司机行驶全程大约6公里的相同路线进行测试,测试平台包括滴滴打车、曹操出行、美团、高德地图。
测试结果显示,不同价位的手机一键同时呼叫经济+舒适车辆,美团确实出现了“品牌和价格鄙视链”, 苹果手机用户支付价格高于非苹果用户,价格更高的手机支付价格也更高。在平台都进行了补贴的情况下,iPhone 11用户最终叫到的车支付价格为17.19元,iPhone 6s支付了13.06元,华为P40用户支付11.76,而华为千元机叫到的车只需支付5.96元
但是在高德地图,四部手机呼叫到的车辆类型则显得较为随机,同路程打车价格都在22元-33元不等。
孙教授及其团队在北京、上海、深圳、成都和重庆五座城市以不同距离、工作日早晚高峰、日间非高峰和晚间非高峰4个时间段进行了分层抽样调查。
孙教授表示,本次调查一共采样821个样本。其中,苹果手机样本占比1/3,安卓手机占比2/3,和现实生活中苹果、安卓手机的占比基本一致。
他的团队在测试中点选某平台“一键呼叫多频道”选项,选取233个样本进行调查,结果发现苹果手机“被舒适”的比例比非苹果手机高,这无疑需要苹果手机用户支付更多的费用。
数据表明,与非苹果手机用户相比,苹果手机用户的确更容易“被舒适”车辆(比如专车、优享等)司机接单,这一比例是非苹果手机用户的3倍。
苹果和非苹果手机用户“被舒适”的订单比例
用户手机品牌和价位占“被舒适”订单的比例
除了“被舒适”,苹果手机用户的优惠福利也被打了折。研究数据表明,苹果手机用户一次打车结束后平均能获得2.07元的优惠,非苹果用户的平均优惠是4.12元。除绝对金额外,优惠折扣比也同样支持此研究结果。
不同城市,苹果手机和安卓手机等待时间
5个城市预估等待、实际等待时间和时间延误比例(N=646)
不同打车软件每公里价格对比(元/公里) N=819
以上就是全部内容。
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