时间:2023-09-19 08:36:25来源:本站整理作者:xl点击:
在现实生活中,很多物品的发明是非常不可思议的,直升机的飞行原理就和某种玩具相似,那么,是陀螺还是竹蜻蜓呢?下面八宝网小编就带来介绍。
蚂蚁庄园9月20日答案:竹蜻蜓
竹蜻蜓是一种民间玩具,出现在公元十三、十四世纪左右,一直流传至今。现代直升机尽管比竹蜻蜓复杂千万倍,但其飞行原理却与竹蜻蜓相似。
现代直升机的旋翼就好像竹蜻蜓的叶片,旋翼轴就像竹蜻蜓那根细竹棍儿,带动旋翼的发动机就好像用力搓竹棍的双手。竹蜻蜓的叶片前面圆钝,后面尖锐,上表面比较圆拱,下表面比较平直。
当气流经过圆拱上表面时,其流速快而压力小,当气流经过平直的下表面时,其流速慢而压力大,于是上下表面之间形成了一个压力差,产生了向上的升力。当升力大于它本身的重量时,竹蜻蜓就会腾空而起。
直升机旋翼产生升力的道理与竹蜻蜓是相同的,竹蜻蜓可以说是直升机的原始鼻祖。
直升机的飞行原理是什么?
与双翼固定翼飞机不同,直升机要想升空,全靠头顶上的旋翼转动,但它的升降以及飞行速度快慢等,并不是由桨叶旋转的快慢决定的。
相反,直升机在飞行时,它的旋翼转速都是恒定的。不同的机型会根据自己的重量和结构,来搭配最适合自己的旋翼转速。
那么桨叶的转速一定,它是怎么控制直升机升降,以及飞的快慢呢?
答案就在于桨叶俯仰角的变化,也叫攻角的大小变化。
与固定翼飞机的机翼横截面类似,直升机桨叶的横截面也是头粗尾尖、上弯下平。
当桨叶旋转划过空气时,在伯努利原理的作用下,桨叶上表面空气流速快、压强小,下表面流速慢、压强大,于是产生的压力差使飞机逐渐升起来;
并且直升机的桨叶俯仰角是可以控制变化的,仰角越大、升力越大,直升机的上升下降就是在桨叶角度的变化中实现的。
但直升机驱动旋翼朝一个方向旋转,根据力的相互作用,旋翼也会给机体产生一个反作用力矩,也就是顺时针旋转会导致逆时针扭矩效应;
所以为了不让直升机发生自旋,设计师们就在尾部,增加了一个竖直方向的小旋翼;
通过向侧面吹风来抵消主旋翼产生的反向力矩,并且利用尾桨,还能帮助直升机进行左右移动。
至于飞机前后左右的方向变化,则要看旋翼整体平面的移动调整。
在主旋翼与机体连接的桨毂处,有一套复杂的铰接系统,从下到上依次是主旋转斜盘、旋翼桅杆、四个变桨控制杆;
而最下面的主旋转斜盘就是关键,它不仅可以上下移动,还可以左右前后倾斜,然后带动桨叶进行左右侧的偏移;
以此改变旋翼圆周方向上不同部位的升力,从而实现飞机的前后左右移动。
至此直升机的升降、拐弯移动,基本都算了解了。
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